Ein Schaden am Caravan oder Reisemobil ist anders zu beurteilen als an einem PKW oder LKW.

Die Kon­struk­tion von Car­a­vans und leicht­en Reise­mo­bilen ist auf Gewicht­seinsparung aus­gerichtet. Somit kann durch leichte Anstöße ein erhe­blich­er Schaden entste­hen. Es sind viele Gew­erke ver­baut wie beispiel­sweise Elek­tro, Gas, Wass­er oder Heizung, die jedes für sich Sicher­heits­stan­dards unter­liegen. Es sind sog­ar DIN-Nor­men zu beacht­en, weil es auch um Leib und Leben geht. Auch die anfal­l­en­den Repara­turen unter­liegen hohen Stan­dards. Viele Bauteile wer­den gek­lebt, daher ist der Kle­be­fach­mann ein Muss. Der Kle­ber ist in der Ver­ar­beitung empfind­lich gegen niedrige und hohe Tem­per­a­turen, er mag auch keine Fremd­stoffe, die in der Luft zirkulieren oder durch Kon­t­a­m­i­na­tion in die Klebestelle ein­drin­gen. Die Arbeit­en soll­ten schon fast unter Laborbe­din­gun­gen durchge­führt wer­den. Die Gasan­lage unter­liegt den Bes­tim­mungen des G607 DVGW-Arbeits­blatts und ist nur von speziell aus­ge­bilde­ten Fach­leuten zu beurteilen. Jedem dürfte jet­zt klar sein: Ein Sachver­ständi­ger muss all diese Kri­te­rien erfüllen und sollte eine entsprechende Prü­fung beim CGF-Sachver­ständi­gen-Ver­band abgeschlossen haben. Er sollte auch Mit­glied in dem Ver­band sein, das garantiert ständi­ge Schu­lun­gen auf diesem sehr kom­plex­en Gebiet.