Mit einem Knall

hat sich der Wert deines Reise­mo­bils bzw. Car­a­vans erhe­blich ver­ringert und deine Mobil­ität wurde eingeschränkt.

Du stehst jet­zt im Infor­ma­tions-Dschun­gel und willst keine vor­eilige Entschei­dung tre­f­fen, die weit­eren Schaden verursacht.

Schön, dass ich dich hier begrüßen kann!

 

Mein Name ist Rober­to Gal­i­fi und ich bin Schadengutachter für Reise­mo­bile und Caravan.

Viele Akteure, KFZ-Sachver­ständi­ge, Ver­sicher­er, Abschlep­p­di­en­ste und Werk­stät­ten haben unter­schiedliche Inter­essen. Durch Weglassen von Infor­ma­tio­nen kön­nen an sich zutr­e­f­fende Aus­sagen eine Täuschung sein.

Deinen Team­coach soll­test du mit Bedacht wählen, denn er bes­timmt den Ablauf des Geschehens und ist ver­ant­wortlich für das Ergebnis.

Genau hier möchte ich dich aus der Unsicher­heit abholen.

Caravan

Schadengutachter-für-Reisemobile

Drei Punkte, die mich von anderen unterscheiden.

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Kosten werden für meinen Sachverstand nicht entstehen,

auch nicht mit dem Hin­weis „in der Regel“. Kosten­fall­en, die auftreten kön­nen, kenne ich und ver­mei­de sie.
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Ich habe meinen Sachverstand nicht durch Selbstbestimmung tituliert.

Meine Kun­den, Auto- bzw. Auk­tion­shäuser sowie Medi­en haben mich als Profi anerkan­nt und von mein­er Arbeit berichtet. 20.000 erfol­gre­ich durchge­set­zte Gutacht­en sprechen für sich. Seit Jahren blogge ich auf der Unfallzeitung.de. Willst du mehr von mir erfahren, schau dir meine Vita an.

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Meine Unternehmenskultur lässt für meine Kunden ungern Enttäuschungen zu.

Mein Hon­o­rar und das des Fachan­walts wer­den von der zu reg­ulieren­den Ver­sicherung über­nom­men, das heißt, für dich ist es kosten­los. Das bleibt selb­st so, wenn sich her­ausstellt, dass die Unfall­si­t­u­a­tion gegen dich spricht. So ein­fach ist das.

Wenn das in die Rich­tung geht, die dir vorschwebt, schreib mir eine Mail oder ruf mich an:

Ein Schaden am Caravan oder Reisemobil ist anders zu beurteilen als an einem PKW oder LKW.

Die Kon­struk­tion von Car­a­vans und leicht­en Reise­mo­bilen ist auf Gewicht­seinsparung aus­gerichtet. Somit kann durch leichte Anstöße ein erhe­blich­er Schaden entste­hen. Es sind viele Gew­erke ver­baut wie beispiel­sweise Elek­tro, Gas, Wass­er oder Heizung, die jedes für sich Sicher­heits­stan­dards unter­liegen. Es sind sog­ar DIN-Nor­men zu beacht­en, weil es auch um Leib und Leben geht. Auch die anfal­l­en­den Repara­turen unter­liegen hohen Stan­dards. Viele Bauteile wer­den gek­lebt, daher ist der Kle­be­fach­mann ein Muss. Der Kle­ber ist in der Ver­ar­beitung empfind­lich gegen niedrige und hohe Tem­per­a­turen, er mag auch keine Fremd­stoffe, die in der Luft zirkulieren oder durch Kon­t­a­m­i­na­tion in die Klebestelle ein­drin­gen. Die Arbeit­en soll­ten schon fast unter PrüfplaketteLaborbe­din­gun­gen durchge­führt wer­den. Die Gasan­lage unter­liegt den Bes­tim­mungen des G607 DVGW-Arbeits­blatts und ist nur von speziell aus­ge­bilde­ten Fach­leuten zu beurteilen. Jedem dürfte jet­zt klar sein: Ein Sachver­ständi­ger muss all diese Kri­te­rien erfüllen und sollte eine entsprechende Prü­fung beim CGF-Sachver­ständi­gen-Ver­band abgeschlossen haben. Er sollte auch Mit­glied in dem Ver­band sein, das garantiert ständi­ge Schu­lun­gen auf diesem sehr kom­plex­en Gebiet.

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